Pessio e le sue perle.

Pezzi da collezione realizzati con passione e sapienza.

Alessio Armanetti, in arte Pessio, nell’ultimo periodo ha creato dei modelli storici definiti in ogni loro parte, modelli immancabili per tutti i collezionisti che si rispettino. Vetture come la Austin Mini Cooper S del ’64, oppure la De Tomaso Pantera Group 4. Oggi, però, parleremo della mitica Alfa Romeo GTAM vettura che ha segnato l’epoca d’oro della casa Milanese.

Il GTAm 1750 (successivamente chiamato GTAm 2000) fu creato nel 1969. Esistono due scuole di pensiero sulla sigla “Am”, nessuna delle quali è mai stata confermata ufficialmente dall’Alfa Romeo: una espande Am ad Alleggerita Maggiorata, l’altra America Maggiorata.

L’auto aveva una carrozzeria completamente in acciaio modificata con parti in alluminio e / o plastica. A causa di un aumento del peso minimo nel 1971, da 920 a 940 kg, i GTAm avevano meno bisogno di parti in alluminio e / o plastica. La base per il GTAm era la 1750 GTV con un sistema di iniezione di carburante meccanico SPICA. La maggior parte dei GTAm originali costruiti da Autodelta ha un numero di telaio che inizia con 105.51.XXXXXX. Il mercato europeo 1750 GTV con doppi carburatori da carburatore Dell’Orto o Weber e numeri di telaio a partire da 105.44.XXXXXX è stato utilizzato anche come base.

Lo stesso vale per la 2000 GTV e la 1300 GT Junior che era più leggera. Si noti che alcune squadre da corsa e officine private hanno ordinato le parti da Autodelta e altri preparatori assemblando in seguito le auto stesse su una scocca nuova o esistente.

È stato utilizzato il blocco motore originale del 1750 (in realtà 1779 cc) e secondo le fonti, circa 40 GTAm sono state costruite da Autodelta e da officine private.

Sul nostro sito è possibile scaricare la versione del nostro caro Pessio, che oggi è a lavoro sulla Mini Challenge Pro. SCARICA

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